Camión semirremolque de argón líquido criogénico de acero inoxidable de 26,5 m³ para uso industrial
Descripción de productos

El semirremolque de oxígeno líquido es un semirremolque criogénico con aislamiento al vacío diseñado específicamente para el transporte de oxígeno líquido (LOX) a larga distancia y de gran capacidad. Con un tanque de acero inoxidable de doble pared con aislamiento multicapa de alto vacío (MLI), logra una tasa de evaporación diaria tan baja como 0,19%. Ideal para distribución de gases industriales, suministro de oxígeno médico, industrias aeroespaciales y de procesamiento de metales que requieren entrega de LOX a granel.
Especificación técnica
| Artículo | Estándar | Opción personalizada |
|---|---|---|
| Medio | Oxígeno líquido LOX | LN2, LAr multimedia |
| Volumen del tanque | 26.5m³ | 15~50m³ personalizado |
| Presión de diseño | 1.6MPa | 0,8 ~ 1,6 MPa opcional |
| Temperatura | -183 grados | -196 grados |
| Tanque interior | Acero inoxidable S30408 | Solicitud de material personalizado |
| Carcasa exterior | Q345R | Costumbre |
| Aislamiento | Aislamiento multicapa de alto vacío | Vacío mejorado para climas cálidos |
| Peso en vacío | 12205kg | Versión ligera optimizada |
| Peso bruto | 40000kg | Ajustar a la regla de carga por eje local |
| Dimensión | 12280×2510×3445mm | Largo/ancho/alto personalizado |
| Eje | 3×13T FUWA | Eje de otra marca disponible |
| Suspensión | Mecánico | Suspensión neumática opcional |
| ebullición | Menor o igual a 0,3%/día | Actualización de ebullición ultrabaja |
| certificado | ISO9001, CE | Sello en U ASME, DOT, GCC |
Características del producto
✅ Solución personalizada completa: Volumen, presión, chasis, certificado, pintura, logotipo OEM bajo pedido
✅ Aislamiento multicapa de alto vacío, aislamiento mejorado para bajo BOG en áreas tropicales
✅ Doble alivio de seguridad redundante + válvula de cierre de emergencia, sistema de seguridad criogénico completo
✅ Monitoreo remoto de presión y nivel de IoT opcional en tiempo real, registro de datos en la nube
✅ Certificados de exportación multinacionales ASME U-stamp, CE, GCC, DOT disponibles
✅ Inspección RT de soldadura 100%, prueba de fábrica de recipiente a presión completa
✅ Compatible con acoplamientos de cabeza de tractor de diferentes países, multimedio LOX/LN2/LAR
Ventajas del producto
1. Licencia completa para recipientes a presión, diseño y fabricación de camiones semirremolque de oxígeno líquido que cumplan con ASME, CE, GCC, DOT;
2.Estructura de tanque personalizada, aislamiento de vacío mejorado para zona caliente para reducir la pérdida de BOG;
3.Sistema de monitoreo remoto IoT opcional para presión del tanque y nivel de líquido en tiempo real;
4.Inspección completa de END, materia prima rastreable, soporte de supervisión de terceros;
5.Ajuste la dimensión, la carga por eje y el peso bruto para cumplir con la norma de registro local.
Aplicaciones de remolques cisterna criogénicos
1. Distribuidores de Gas Industrial: Distribución a granel y llenado de oxígeno líquido.
2.Sistemas de suministro de oxígeno médico: reposición de tanques de almacenamiento de oxígeno líquido en grandes hospitales
3.Metalmecánica y Soldadura: Suministro de oxígeno líquido para aplicaciones de corte y soldadura.
4.Aeroespacial: Transporte de oxígeno líquido grado propulsor
5.Plantas de Separación de Aire: Transporte de salida de productos de oxígeno líquido
6.Acererías y Plantas de Vidrio: Suministro de oxígeno líquido para sistemas de combustión enriquecidos con oxígeno
Notas de operación:
1.LOX es un oxidante fuerte. No grasa, mercancías inflamables ni fuego abierto en la zona de carga;
2. Los operadores deben recibir capacitación en seguridad criogénica y usar EPP criogénico completo;
3.Proporción de llenado inferior o igual al 90%, siga estrictamente la normativa local de llenado peligroso;
4.Inspección completa de presión, nivel, válvula de seguridad y conexión a tierra antes de la salida;
5.Evite la exposición prolongada al sol en regiones cálidas, monitoreo de presión del tanque en tiempo real;
6.Prueba de vacío regular entre capas, calibración de la válvula de seguridad según el manual de mantenimiento;
7. Llevar un certificado completo de vehículo y recipiente a presión para envíos transfronterizos y seguir las normas locales sobre materiales peligrosos.
Proceso de productos

más detalles

Embalaje y envío




Chorro de arena, imprimación y pintura superior, revestimiento de cera marina para todo el remolque para evitar la pulverización salina. Envuelva válvulas, medidores y sensores con una película impermeable. Envío en Flat Rack o buque a granel, amarre multipunto con cable de acero y cojín antideslizante, tanque vacío sin LOX.
Consejos de envío:
1.Bloquee todas las válvulas y mantenga intacta la protección de seguridad;
2.Pegue la marca de peligro internacional según el código IMDG;
3. Confirme la dimensión fuera de medida con la línea de envío por adelantado, maneje la declaración de aduanas especial;
4. Podemos ayudar en la solicitud de seguro de carga marítima.
Servicio postventa
1.Garantía: 12 meses de garantía total del remolque, consulta técnica de por vida para el cuerpo del recipiente a presión.
2. Persona de contacto dedicada al proyecto para el ciclo de vida completo del proyecto.
Soporte global en línea 3.7/24 y resolución remota de problemas.
4. Suministro completo de repuestos, kit de repuestos opcional entregado junto con el semirremolque LOX.
5.Video de capacitación operativa, manual bilingüe de operación y mantenimiento.
6. Puesta en marcha, capacitación en seguridad y mantenimiento in situ de ingenieros extranjeros (el costo del viaje se negocia por separado).
7. Habilitación técnica a largo plazo para el distribuidor, intercambio de actualizaciones de nuevos productos.
¿Cómo seleccionar el camión cisterna de transporte LOX?
1.Confirmar medio de transporte: Oxígeno líquido o multimedio para LN2/LAr;
2.Volumen del tanque: Estándar 26,5 m³, rango personalizado 15~50 m³, igual al límite de peso local en carretera;
3.Presión de trabajo: Estándar 1.6MPa, presión mejorada para gran altitud o tiempo de espera prolongado;
4.Chasis: Suspensión mecánica o suspensión neumática, suspensión neumática para largos recorridos;
5.Requisito de certificado: CE para la UE, sello ASME U para América, GCC para Medio Oriente;
6.Accesorios opcionales: Indicador de nivel remoto, seguimiento GPS, acoplamiento criogénico rápido.
Solución de problemas
| Preguntas frecuentes | causa probable | Solución |
|---|---|---|
| tasa de evaporación diaria aumentada | Disminución del vacío | Compruebe la boquilla de aspiración y complete el vacío si es necesario. |
| apertura de la válvula de seguridad | Nivel de líquido demasiado lleno o presión baja | Tasa de llenado Inferior o igual al 95%, comprobar la válvula de seguridad. |
| Baja eficiencia de descarga de la bomba | Preenfriamiento insuficiente de la bomba o líneas obstruidas; | Ampliar el tiempo de preenfriamiento, revisar el filtro. |
| glaseado anormal en la tubería | Fallo local del aislamiento al vacío. | Contactar con el fabricante para evaluar el plan de mantenimiento. |
| válvula difícil de operar | Contracción o formación de hielo de las juntas a bajas temperaturas. | Utilice lubricante especial para bajas temperaturas y compruebe el sellado. |
|
Lectura anormal del indicador de nivel |
Fallo del sensor o formación de hielo |
Calibrar o reemplazar el sensor de nivel de líquido |
¿Por qué elegirnos?


1.Fabricante original de recipientes a presión criogénicos con licencia A2/C2, acepta pedidos de proyectos a granel EPC;
2.Ingeniero de proyecto dedicado, revisión de planos, aclaración técnica, preparación integral de documentos de certificado;
3.Cooperación a largo plazo con distribuidores en el extranjero disponible, protección de agentes regionales y descuentos por volumen;
4.Paquete completo de documentos del proyecto: hoja de cálculo, dibujo, certificado de material, informe de END, manual de operación y mantenimiento;
5. Soporte de entrega global: plan de transporte marítimo fuera de medida, declaración de aduanas, capacitación remota, puesta en servicio de ingenieros en el extranjero opcional.
Visita del cliente

Una cálida bienvenida a los contratistas y distribuidores globales de EPC para que visiten nuestra fábrica e inspeccionen la línea de producción de camiones semirremolque de oxígeno líquido. Recorrido por taller de inspección de materia prima, soldadura de tanques, END, prueba de vacío y ensamblaje de remolques. Inspeccione el semirremolque LOX terminado y sea testigo de la prueba hidrostática y de estanqueidad al aire. Reunión técnica uno a uno para dibujo, certificado y cronograma de entrega. Reserve una cita con anticipación, recepción en fábrica y arreglo de traslado local disponible.
Preguntas frecuentes
P: ¿Podemos fabricar el logotipo de nuestra marca como OEM en un semirremolque cisterna de oxígeno líquido?
R: Sí, pintura, logotipo y color personalizados OEM disponibles en el camión semirremolque de oxígeno líquido.
P: ¿Cómo enviar un camión semirremolque de oxígeno líquido para un proyecto EPC en el extranjero?
R: Contenedor Flat Rack o buque de carga a granel, semirremolque de transporte de oxígeno líquido completo sin desmontaje.
P: ¿El camión semirremolque de oxígeno líquido está vacío durante el envío marítimo?
R: Sí, el tanque debe estar vacío sin oxígeno líquido durante el transporte marítimo cumpliendo con la normativa IMDG.
P: ¿Pueden suministrarnos el manual completo de operación y mantenimiento y la hoja de cálculo para el camión semirremolque de oxígeno líquido?
R: Sí, paquete completo: manual de operación, manual de mantenimiento, hoja de cálculo del recipiente a presión, plano, informe de END.
P: ¿Qué protección de seguridad se instala en el remolque cisterna de oxígeno líquido criogénico?
R: Válvula de seguridad doble, disco de ruptura, válvula de cierre de emergencia, conexión a tierra estática, manómetro de presión y nivel, marca de peligro.
P: ¿Qué límite de proporción de llenado para un camión semirremolque de oxígeno líquido?
R: Proporción máxima de llenado inferior o igual al 90 % para camiones semirremolque de oxígeno líquido; siga las normas locales de transporte peligroso.
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