Semirremolque criogénico de GNL con aislamiento al vacío de 52,5m3, remolque cisterna de GNL de acero inoxidable para transporte de gas de larga distancia

Semirremolque criogénico de GNL con aislamiento al vacío de 52,5m3, remolque cisterna de GNL de acero inoxidable para transporte de gas de larga distancia

Estesemirremolque criogénico de GNLAdopta un tanque de doble pared y aislamiento multicapa de alto vacío (MLI), especialmente diseñado para el transporte por carretera de larga distancia de gas natural licuado a -162 grados. Tanque fabricado de acuerdo con los códigos de recipientes a presión ASME y GB. Gabinete de válvulas integrado con tuberías, válvulas de alivio de seguridad y válvulas de cierre de emergencia. Pérdida por evaporación estática Menor o igual a 0,3% por día. 100% NDT y prueba hidrostática antes de la entrega. Cumple con las regulaciones viales regionales, ADR de la UE, DOT de EE. UU., GCC y ampliamente adoptadas para terminales de GNL, estaciones de servicio y proyectos de suministro de gas a plantas de energía.

✅Estructura de producción en masa madura, estable y confiable, repuestos fáciles de conseguir en todo el mundo;

✅Tanque aislado de alto vacío para reducir la pérdida de ebullición del GNL;

✅Dispositivos de protección de seguridad total para cumplir con los requisitos de transporte de mercancías peligrosas;

✅Disposición del gabinete de válvulas estándar, operación simple para los conductores;

✅Recubrimiento anticorrosión completo del vehículo para transporte de larga distancia.

✅Fuerza del producto: Tecnología de aislamiento criogénico igual que la de los principales fabricantes, retención de vacío prolongada, mejor tasa de evaporación que el promedio de la industria. Válvulas centrales de marca global, pruebas de presión completa y END, documentación completa de recipientes a presión para cada semirremolque criogénico de GNL.

✅Fuerza de fabricación: Taller propio de recipientes a presión criogénicos, equipo completo de soldadura, bombeo de vacío y equipos de inspección. Producción integral desde la soldadura del tanque, el tratamiento al vacío, el ensamblaje del chasis hasta la prueba final, sin subcontratación. Fabricación con sello ASME U disponible.

✅Fuerza del servicio: Preventa: diseño personalizado de ingeniero criogénico, confirmación de dibujo y evaluación de regulaciones locales; En producción: actualización de video semanal, soporte para inspección de terceros; Servicio posventa: soporte técnico en línea 24 horas al día, 7 días a la semana, entrega global de repuestos y orientación in situ en el extranjero.

1.Reducción de picos de gas urbano: transporte desde la estación receptora de GNL a la estación satélite/estación de almacenamiento y distribución

2.Distribución de gases industriales: Suministro de combustible para plantas de cerámica/vidrio, plantas de procesamiento de metales.

3.LReabastecimiento de estaciones de servicio de GN: fluido de suministro para flotas logísticas y estaciones de servicio de remolques portuarios

4.Suministro de energía en zonas remotas: zonas mineras sin cobertura de red de oleoductos, centrales eléctricas

Contenedor (40HQ): 1 unidad parcialmente desmontada, coste más bajo para pedidos de prueba.

A granel / RORO: Lo mejor para 3+ unidades, RORO ofrece la mejor protección y salida en destino.

Estante plano: Para accesorios de ancho excesivo, asegurados con amarres de alta resistencia.

1.Período de garantía:1 año para todo el vehículo, 5 años para el sistema de vacío (daños no provocados por el hombre).

2.Respuesta: Respuesta técnica dentro de las 24 horas; Envío de ingenieros en 48 horas a las principales ciudades portuarias del extranjero (el costo se analiza por separado).

3.Piezas de repuesto: Las válvulas/sellos comunes están disponibles durante todo el año, entrega por DHL/FedEx entre 3 y 5 días.

4.Capacitación: Proporcione video de operación en inglés, manual de mantenimiento, SOP de llenado/descarga.

1.Confirmación media: GNL puro o multipropósito para LCO2, LN2 y otros líquidos criogénicos;

2.Volumen del tanque: Seleccione 20~70CBM sujeto al límite de peso local en carretera, 52,6CBM como estándar;

3.Selección de eje: 2 ejes para recorridos cortos, 3 ejes estándar para recorridos largos, 4 ejes para cargas pesadas;

4.Chasis: Suspensión neumática para caminos en mal estado; suspensión mecánica para ahorrar costes;

5.Proceso de dar un título: ADR para la UE, GCC para Medio Oriente, DOT para EE. UU., sello ASME U disponible;

6.Accesorios opcionales: Indicador de nivel, tubería BOG, válvula de cierre de emergencia, puesta a tierra estática, detector de fugas de gas.

Nuestra empresa (Chongqing Hetai Yijia Intelligent Equipment Co., Ltd.)Fabricante en masa profesional de China de semirremolques criogénicos de GNL, especializado en camiones cisterna criogénicos de GNL. Línea de producción estándar con entrega estable. Gran cantidad exportada a comerciantes extranjeros. Marca OEM disponible, unidad MOQ=1.

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