Semirremolque criogénico de CO2 para empresas de gas industrial y plantas de mezcla de gases

Semirremolque criogénico de CO2 para empresas de gas industrial y plantas de mezcla de gas

El camión cisterna para transporte de dióxido de carbono líquido criogénico (semirremolque cisterna criogénico LCO ₂) es un equipo especial para recipientes a presión móviles, especialmente diseñado para el transporte por carretera de dióxido de carbono líquido. Adopta una estructura de tanque de aislamiento al vacío de doble capa, el tanque interior está hecho de acero especial para recipientes a presión resistentes a bajas temperaturas, la capa exterior es una cubierta protectora y la capa intermedia es un aislamiento térmico multicapa de alto vacío, manteniendo las condiciones de trabajo de -20 ~ -30 grados y 2,0 ~ 2,2 MPa en el tanque, restringiendo la pérdida de vaporización de CO₂ líquido. Todo el conjunto de equipos integra monitoreo de presión, visualización del nivel de líquido, alivio de presión de seguridad de múltiples etapas, válvula de corte de emergencia, tubería de carga y descarga, sistema de frenado y protección, GB/ASME y otros estándares globales para recipientes a presión, ampliamente utilizados en la distribución de gas industrial, alimentos y bebidas, transferencia terrestre de larga distancia de LCO ₂ en industrias como la producción de hielo seco. El volumen, el tipo de eje, la certificación de exportación y la configuración del instrumento se pueden personalizar de acuerdo con las condiciones del cliente, y admiten la supervisión de terceros y un conjunto completo de pruebas de presión de agua, estanqueidad y rendimiento de vacío en fábrica.

✅ Tanque de doble pared con aislamiento multicapa de alto vacío, retención de vacío estable y baja ebullición diaria.

✅ Recipiente interior con recipiente a presión criogénico de acero, soldadura automática robótica, inspección 100% NDT para soldaduras.

✅ Protección de seguridad múltiple: válvula de seguridad, disco de ruptura, válvula de cierre de emergencia para protección contra sobrepresión.

✅ Puertos integrados de presión, nivel de líquido y temperatura, módulo de monitoreo remoto IoT opcional.

✅ Diseño liviano optimizado para reducir la tara y aumentar la carga útil.

✅ Tuberías de carga/descarga preinstaladas, válvulas, protección estática, anticolisión y señalización de peligro.

✅ Gabinete de válvulas modular para operación centralizada y fácil mantenimiento.

✅ Conexión rápida con cabezal tractor, apto para transporte de mercancías peligrosas a larga distancia.

1.Excelente rendimiento de aislamiento, ebullición diaria inferior o igual al 0,5% en condiciones estándar, reduce la pérdida de LCO₂ y reduce los costos de operación.

2.Inspección completa del recipiente a presión: prueba de materia prima, RT/UT de soldadura, prueba hidrostática, prueba de estanqueidad y vacío.

3.Válvulas de marcas famosas, resistencia criogénica, baja tasa de fuga y larga vida útil.

4.Simulación de tensión de elementos finitos FEA, optimizada para carreteras con baches y condiciones de ciclismo térmico.

5.Enclavamiento de seguridad completo, protección múltiple para sobrepresión y sobrellenado, reduce el riesgo de transporte peligroso.

1.Distribución de LCO₂ a granel para empresas de gases industriales (bebidas, soldadura, limpieza de blindajes).

2.Transporte terrestre de CO₂ para proyectos de captura de carbono CCUS.

3.Recuperación mejorada de petróleo con CO₂ EOR para yacimientos petrolíferos.

4.Suministro de LCO₂ crudo para fábricas de hielo seco.

5.Materia prima de baja temperatura para la industria química, farmacéutica y alimentaria.

6.Transporte de alimento para una gran cadena de frío y un sistema de extinción de incendios.

Notas de operación:

1. Los operadores deben tener un certificado válido y recibir capacitación en seguridad de materiales criogénicos peligrosos.

2.Prohibido el sobrellenado; Volumen de llenado Menor o igual al 95% de la capacidad del tanque.

3.Monitorear la presión del tanque continuamente durante el transporte, sin operación de sobrepresión.

4. La zona de carga/descarga debe estar bien ventilada y alejada del fuego y de fuentes de calor.

5.Use EPP anticongelante para prevenir la congelación criogénica.

6.Calibración periódica de válvula de seguridad, manómetro y manómetro de nivel; Se requiere inspección legal periódica.

7. No opere el remolque cuando el vacío de la camisa del tanque descienda más allá del límite.

8.Evite las zonas bajas y cerradas; El CO₂ es más pesado que el aire y puede provocar asfixia.

Flujo de embalaje estándar:

1. Se instalan placas ciegas o tapones en las interfaces de las tuberías del tanque (puertos de fase líquida, puertos de fase gaseosa, puertos de presurización) para evitar la entrada de objetos extraños y daños por colisión durante el transporte.

2. Se instalan placas ciegas o tapones en las interfaces de las tuberías del tanque (puertos de fase líquida, puertos de fase gaseosa, puertos de presurización) para evitar la entrada de objetos extraños y daños por colisión durante el transporte.

3.La superficie exterior está cubierta con una película protectora de PE para evitar la niebla salina por mar y los arañazos por transporte terrestre.

4.Documentos a bordo: el certificado de calificación del producto, el certificado de inspección y supervisión del recipiente a presión, el certificado y el manual de instrucciones se empaquetan en una bolsa impermeable y se fijan en la cabina.

[Precauciones durante el transporte]

Vehículos de transporte: Se deben utilizar vehículos especiales o vehículos especiales de transporte de plataforma baja con habilitación para el transporte de mercancías peligrosas.

Requisitos de fijación: Se utilizan topes soldados o correas de sujeción de alta resistencia para una doble fijación entre el chasis del vagón cisterna y la plataforma del vagón de transporte para evitar desplazamientos en el camino.

Etiqueta de mercancías peligrosas: La etiqueta de mercancías peligrosas ONU 2187 (dióxido de carbono líquido, líquido refrigerado) y la marca de diamante están colgadas en la parte trasera del automóvil.

Evite la exposición al sol y a las altas temperaturas.: En caso de altas temperaturas durante el transporte, la presión en el tanque puede aumentar naturalmente. Preste atención a observar el manómetro y, si es necesario, libere una pequeña cantidad de presión a través de la válvula de fase gaseosa.

Inspección en destino.: Antes de descargar, verifique si el cuerpo del tanque tiene deformación por colisión, si la placa ciega de la interfaz de la tubería está intacta y si la lectura del manómetro está dentro del rango normal.

1.Garantía: 12 meses para el cuerpo principal del recipiente a presión; 12 meses para válvulas, manómetros y accesorios de seguridad.

Línea directa técnica bilingüe 2.24h, soporte en línea WhatsApp / Wechat / correo electrónico.

3. Paquete de documentos completo: certificado de recipiente a presión, END, informe de prueba hidrostática y de vacío, manual de operación y mantenimiento en inglés.

4.Solución remota de problemas y guía de mantenimiento por vídeo. Servicio de ingeniería in situ disponible para problemas importantes en el extranjero (costo de viaje negociable).

5. Suministro de repuestos originales a largo plazo.

6.Formación online gratuita, formación práctica presencial opcional.

7.Consulta técnica permanente y orientación para la inspección periódica legal.

1.Fabricante original certificado de recipientes a presión móviles, sin margen de beneficio de intermediarios.

2.OEM y ODM disponibles: volumen personalizado, disposición de válvulas, instrumentos, pintura, certificación de exportación.

3.Línea de producción integrada: corte de acero, laminado de tanques, soldadura, bombeo al vacío y montaje final en taller propio.

4.Supervisión de terceros disponible, registros completos de producción de videos y fotografías.

Soporte técnico bilingüe las 5,24 horas, paquete completo de documentos que incluye manual de operación y certificados de inspección antes del envío.

6.Suministro global de repuestos, stock de válvulas, manómetros, manómetros y sellos.

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