Semirremolque de CO2 líquido de calidad alimentaria para carbonatación de refrescos y agua mineral

Semirremolque de CO2 líquido de calidad alimentaria para carbonatación de refrescos y agua mineral

Un semirremolque criogénico diseñado específicamente para el transporte de dióxido de carbono líquido (LCO₂). Con una construcción compuesta de acero/acero al carbono de doble fase con aislamiento de poliuretano para frío profundo, mantiene una presión interna estable entre -20 y -40 grados, suprimiendo eficazmente el riesgo de formación de hielo seco. Disponible en capacidades de 20 m³ a 30 m³, montado en un chasis de semirremolque de tres ejes, que sirve para transporte de gas industrial, CO₂ de calidad alimentaria y CO₂ EOR.
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Semirremolque de CO2 líquido de calidad alimentaria para carbonatación de refrescos y agua mineral

Descripción de productos

El semirremolque cisterna criogénico de CO2 líquido es el equipo de transporte de LCO₂ a granel preferido para proyectos de EOR de gas industrial, CCUS y yacimientos petrolíferos. El aislamiento de doble pared de alto vacío estabiliza la condición del CO₂ líquido y reduce en gran medida la pérdida por ebullición. El remolque integra alivio de seguridad, apagado de emergencia, sistema de monitoreo de nivel y presión, que cumple con el transporte de mercancías peligrosas UN2187. Certificaciones globales de recipientes a presión disponibles. Brindamos soluciones integrales: diseño de tanques, ensamblaje completo, certificación de exportación, inspección de fábrica, capacitación de operadores y soporte de repuestos, ayudando a los operadores de gas a mejorar la eficiencia del transporte y reducir el costo por tonelada-kilómetro. Volumen personalizado de 20 a 50 m³ para larga distancia y distribución regional.

Tabla de especificaciones básicas

Artículo Especificación
Nombre del producto Semirremolque cisterna criogénico LCO₂
volumen 20 / 28 /30 /35 /40 /50 m³ Personalizable
presión de diseño 2.2 MPa
temperatura de funcionamiento -30 ~ -20 grados
tipo adiabático Aislamiento multicapa de alto vacío
tasa de evaporación diaria Menos o igual al 0,5% por día
tipo de eje 2/3 eje
frenado Frenado ABS de dos vías
medio Dióxido de carbono líquido
medio ISO9001, ASME, PED, EAC opcional

Características del camión de co2 líquido.

• Aislamiento de alto vacío, baja ebullición para minimizar la pérdida de producto LCO₂

 

• Soldadura robótica de tanques con inspección 100 % NDT para mayor seguridad

 

• Conjunto de seguridad de múltiples etapas: válvula de seguridad, disco de ruptura, válvula de cierre de emergencia

 

• Diseño liviano para aumentar la carga útil y ahorrar costos de combustible

 

• Gabinete de válvulas centralizado para carga/descarga sencilla y fácil mantenimiento

 

• Monitoreo remoto IoT opcional para seguimiento del estado del tanque en tiempo real

 

• Compatible con cabezales de tractores convencionales a nivel mundial para una conexión rápida

Ventajas del tanque de transporte criogénico de LCO2

✅ La baja tasa de ebullición reduce la pérdida de vapor de LCO₂ y mejora la ganancia por tonelada.

 

✅ Prueba completa de recipientes a presión en fábrica, fácil aceptación por parte de terceros y menor riesgo del proyecto.

 

✅Válvulas criogénicas de marca internacional, fuerte rendimiento antifatiga para reducir el tiempo de inactividad.

 

✅ La estructura liviana ofrece una mayor carga útil con el mismo límite de eje y reduce el costo de toneladas por kilómetro.

más detalles

CO2 Semi Trailer

Proceso de producción

LCO₂ tank semi-trailer

Aplicaciones de camiones cisterna de transporte de CO₂

1.Distribución de LCO₂ a granel para empresas de gases industriales (bebidas, soldadura, limpieza de blindajes).

 

2.Transporte terrestre de CO₂ para proyectos de captura de carbono CCUS.

 

3.Recuperación mejorada de petróleo con CO₂ EOR para yacimientos petrolíferos.

 

4.Suministro de LCO₂ crudo para fábricas de hielo seco.

 

5.Materia prima de baja temperatura para la industria química, farmacéutica y alimentaria.

 

6.Transporte de alimento para una gran cadena de frío y un sistema de extinción de incendios.

Notas de operación:

1. Los operadores deben tener un certificado válido y recibir capacitación en seguridad de materiales criogénicos peligrosos.

 

2.Prohibido el sobrellenado; Volumen de llenado Menor o igual al 95% de la capacidad del tanque.

 

3.Monitorear la presión del tanque continuamente durante el transporte, sin operación de sobrepresión.

 

4. La zona de carga/descarga debe estar bien ventilada y alejada del fuego y de fuentes de calor.

 

5.Use EPP anticongelante para prevenir la congelación criogénica.

 

6.Calibración periódica de válvula de seguridad, manómetro y manómetro de nivel; Se requiere inspección legal periódica.

 

7. No opere el remolque cuando el vacío de la camisa del tanque descienda más allá del límite.

 

8.Evite las zonas bajas y cerradas; El CO₂ es más pesado que el aire y puede provocar asfixia.

Embalaje y envío

cryogenic liquid CO2 transport semi trailer

Válvulas e instrumentos protegidos con cubierta antipolvo y antioxidante antes de la entrega. Pintura anticorrosión completa y señalización de peligro. Buque RO-RO o contenedor 40HQ disponible para envío marítimo, amarre multipunto con cable de acero y bloque amortiguador, instrumentos frágiles embalados con material a prueba de golpes. Vuelva a realizar la prueba de vacío antes de cargar. Entrega de copias electrónicas e impresas de certificados e informes de pruebas. Elevación únicamente mediante orejetas de elevación del tanque; no levante el cilindro del tanque directamente. Confirme los documentos aduaneros y las reglas de importación del país de destino antes del envío. Evite impactos fuertes al tanque y al gabinete de válvulas durante el transporte.

[Precauciones durante el transporte]

 

Vehículos de transporte: Se deben utilizar vehículos especiales o vehículos especiales de transporte de plataforma baja con habilitación para el transporte de mercancías peligrosas.

 

 

Requisitos de fijación: Se utilizan topes soldados o correas de sujeción de alta resistencia para una doble fijación entre el chasis del vagón cisterna y la plataforma del vagón de transporte para evitar desplazamientos en el camino.

 

 

Etiqueta de mercancías peligrosas: La etiqueta de mercancías peligrosas ONU 2187 (dióxido de carbono líquido, líquido refrigerado) y la marca de diamante están colgadas en la parte trasera del automóvil.

 

 

Evite la exposición al sol y a las altas temperaturas.: En caso de altas temperaturas durante el transporte, la presión en el tanque puede aumentar naturalmente. Preste atención a observar el manómetro y, si es necesario, libere una pequeña cantidad de presión a través de la válvula de fase gaseosa.

 

Inspección en destino.: Antes de descargar, verifique si el cuerpo del tanque tiene deformación por colisión, si la placa ciega de la interfaz de la tubería está intacta y si la lectura del manómetro está dentro del rango normal.

Servicio posventa

1.Garantía: 12 meses para el cuerpo principal del recipiente a presión; 12 meses para válvulas, manómetros y accesorios de seguridad.

 

Línea directa técnica bilingüe 2.24h, soporte en línea WhatsApp / Wechat / correo electrónico.

 

3. Paquete de documentos completo: certificado de recipiente a presión, END, informe de prueba hidrostática y de vacío, manual de operación y mantenimiento en inglés.

 

4.Solución remota de problemas y guía de mantenimiento por vídeo. Servicio de ingeniería in situ disponible para problemas importantes en el extranjero (costo de viaje negociable).

 

5. Suministro de repuestos originales a largo plazo.

 

6.Formación online gratuita, formación práctica presencial opcional.

 

7.Consulta técnica permanente y orientación para la inspección periódica legal.

Problemas comunes y soluciones

Preguntas frecuentes Razón Solución
toma de válvula de alivio Degradación por vacío; La tasa de ocupación es demasiado alta; temperatura excesiva Mida el grado de vacío; Drenaje a menos del 95%; Estacionado a la sombra o con un pequeño alivio de presión
Caída de presión en el tanque Glaseado/obstrucción del carburador presurizado; Deterioro por vacío; fuga de tubería Verificar si el circuito de presurización está helado; Detección de vacío; Detección de fugas de agua con jabón
Lectura incorrecta del indicador de nivel de líquido. Obstrucción del tubo indicador de nivel de líquido; atasco del flotador Cerrar la válvula de aislamiento del indicador de nivel de líquido y retirar el flotador de inspección; tubo de conexión de purga
Congelación/obstrucción de líneas Presión inferior a 70 psig, solidificación de CO₂; Entrada de humedad La fuente de gas externa se presuriza a 280 psig para recalentarla; Está estrictamente prohibido calentar con llama abierta.
Velocidad de descarga lenta Diferencia de presión insuficiente; Bloqueo de tuberías; Baja presión en el tanque Aumentar la presión en el tanque; Compruebe si la tubería de líquido está congelada; Asegúrese de que el gas de retorno no esté obstruido.
Velocidad de descarga lenta

Hielo/impureza en el asiento de la válvula; falla de primavera

Reemplace la válvula de alivio. No toque ni reinicie a la fuerza

¿Por qué elegir usar?

liquid CO2 transport tanker manufacturer

liquid CO2 tanker factory

✅Fabricante directo, cotización transparente sin intermediarios.

 

✅ Servicio de certificación integral para ASME/PED/EAC para ahorrarle tiempo de certificación.

 

✅ Rica experiencia en entregas en el extranjero, proyectos a granel en el MAR, Medio Oriente, América del Sur y África.

 

✅ Soporte técnico bilingüe 24h y rápido suministro de repuestos.

 

✅ Capacitación de operadores en sitio para reducir el costo de aprendizaje de mantenimiento.

 

✅ Servicio de ciclo completo del proyecto: diseño, producción, supervisión, aceptación en fábrica, envío marítimo y posventa.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la ventaja de costos del remolque criogénico de LCO2 frente al transporte de cilindros de CO2 de alta presión?

R: El semirremolque de LCO2 transporta un gran volumen a granel, lo que reduce en gran medida el costo de transporte por tonelada para el suministro de LCO2 a granel a larga distancia.

P: ¿Acepta la inspección de terceros de BV/SGS para proyectos en el extranjero?

R: Sí, supervisión de ingenieros de BV/SGS y prueba de aire e hidráulica testigo disponibles.

P: ¿Cuánto tiempo mantiene el rendimiento la camisa de vacío?

R: La aspiradora dura muchos años en funcionamiento normal. El glaseado intenso de la capa exterior significa que el vacío se deteriora y se necesita mantenimiento de fábrica.

P: ¿Puede el remolque cisterna de LCO2 funcionar de manera estable en una carretera de montaña con baches?

R: Sí, estructura optimizada FEA para caminos en mal estado. Versión con suspensión neumática recomendada para zona de montaña.

P: ¿Se pueden modificar la placa de identificación y el marcado según la normativa local?

R: Sí, placa de identificación, placa de parámetros y marca de peligro personalizadas según la regla del país de destino.

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