Semirremolque de transporte de CO2 líquido para distribución de gas en la industria química
Descripción de productos
El semirremolque cisterna criogénico de CO2 líquido es el equipo de transporte de LCO₂ a granel preferido para proyectos de EOR de gas industrial, CCUS y yacimientos petrolíferos. El aislamiento de doble pared de alto vacío estabiliza la condición del CO₂ líquido y reduce en gran medida la pérdida por ebullición. El remolque integra alivio de seguridad, apagado de emergencia, sistema de monitoreo de nivel y presión, que cumple con el transporte de mercancías peligrosas UN2187. Certificaciones globales de recipientes a presión disponibles. Brindamos soluciones integrales: diseño de tanques, ensamblaje completo, certificación de exportación, inspección de fábrica, capacitación de operadores y soporte de repuestos, ayudando a los operadores de gas a mejorar la eficiencia del transporte y reducir el costo por tonelada-kilómetro. Volumen personalizado de 20 a 50 m³ para larga distancia y distribución regional.
Tabla de especificaciones básicas
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Semirremolque cisterna criogénico LCO₂ |
| volumen | 20 / 28 /30 /35 /40 /50 m³ Personalizable |
| presión de diseño | 2.2 MPa |
| temperatura de funcionamiento | -30 ~ -20 grados |
| tipo adiabático | Aislamiento multicapa de alto vacío |
| tasa de evaporación diaria | Menos o igual al 0,5% por día |
| tipo de eje | 2/3 eje |
| frenado | Frenado ABS de dos vías |
| medio | Dióxido de carbono líquido |
| medio | ISO9001, ASME, PED, EAC opcional |
Características del camión de co2 líquido.
• Aislamiento de alto vacío, baja ebullición para minimizar la pérdida de producto LCO₂
• Soldadura robótica de tanques con inspección 100 % NDT para mayor seguridad
• Conjunto de seguridad de múltiples etapas: válvula de seguridad, disco de ruptura, válvula de cierre de emergencia
• Diseño liviano para aumentar la carga útil y ahorrar costos de combustible
• Gabinete de válvulas centralizado para carga/descarga sencilla y fácil mantenimiento
• Monitoreo remoto IoT opcional para seguimiento del estado del tanque en tiempo real
• Compatible con cabezales de tractores convencionales a nivel mundial para una conexión rápida
Ventajas del tanque de transporte criogénico de LCO2
✅ La baja tasa de ebullición reduce la pérdida de vapor de LCO₂ y mejora la ganancia por tonelada.
✅ Prueba completa de recipientes a presión en fábrica, fácil aceptación por parte de terceros y menor riesgo del proyecto.
✅Válvulas criogénicas de marca internacional, fuerte rendimiento antifatiga para reducir el tiempo de inactividad.
✅ La estructura liviana ofrece una mayor carga útil con el mismo límite de eje y reduce el costo de toneladas por kilómetro.
más detalles

Proceso de producción

Aplicaciones de camiones cisterna de transporte de CO₂
1.Distribución de LCO₂ a granel para empresas de gases industriales (bebidas, soldadura, limpieza de blindajes).
2.Transporte terrestre de CO₂ para proyectos de captura de carbono CCUS.
3.Recuperación mejorada de petróleo con CO₂ EOR para yacimientos petrolíferos.
4.Suministro de LCO₂ crudo para fábricas de hielo seco.
5.Materia prima de baja temperatura para la industria química, farmacéutica y alimentaria.
6.Transporte de alimento para una gran cadena de frío y un sistema de extinción de incendios.
Notas de operación:
1. Los operadores deben tener un certificado válido y recibir capacitación en seguridad de materiales criogénicos peligrosos.
2.Prohibido el sobrellenado; Volumen de llenado Menor o igual al 95% de la capacidad del tanque.
3.Monitorear la presión del tanque continuamente durante el transporte, sin operación de sobrepresión.
4. La zona de carga/descarga debe estar bien ventilada y alejada del fuego y de fuentes de calor.
5.Use EPP anticongelante para prevenir la congelación criogénica.
6.Calibración periódica de válvula de seguridad, manómetro y manómetro de nivel; Se requiere inspección legal periódica.
7. No opere el remolque cuando el vacío de la camisa del tanque descienda más allá del límite.
8.Evite las zonas bajas y cerradas; El CO₂ es más pesado que el aire y puede provocar asfixia.
Embalaje y envío

Válvulas e instrumentos protegidos con cubierta antipolvo y antioxidante antes de la entrega. Pintura anticorrosión completa y señalización de peligro. Buque RO-RO o contenedor 40HQ disponible para envío marítimo, amarre multipunto con cable de acero y bloque amortiguador, instrumentos frágiles embalados con material a prueba de golpes. Vuelva a realizar la prueba de vacío antes de cargar. Entrega de copias electrónicas e impresas de certificados e informes de pruebas. Elevación únicamente mediante orejetas de elevación del tanque; no levante el cilindro del tanque directamente. Confirme los documentos aduaneros y las reglas de importación del país de destino antes del envío. Evite impactos fuertes al tanque y al gabinete de válvulas durante el transporte.
[Precauciones durante el transporte]
Vehículos de transporte: Se deben utilizar vehículos especiales o vehículos especiales de transporte de plataforma baja con habilitación para el transporte de mercancías peligrosas.
Requisitos de fijación: Se utilizan topes soldados o correas de sujeción de alta resistencia para una doble fijación entre el chasis del vagón cisterna y la plataforma del vagón de transporte para evitar desplazamientos en el camino.
Etiqueta de mercancías peligrosas: La etiqueta de mercancías peligrosas ONU 2187 (dióxido de carbono líquido, líquido refrigerado) y la marca de diamante están colgadas en la parte trasera del automóvil.
Evite la exposición al sol y a las altas temperaturas.: En caso de altas temperaturas durante el transporte, la presión en el tanque puede aumentar naturalmente. Preste atención a observar el manómetro y, si es necesario, libere una pequeña cantidad de presión a través de la válvula de fase gaseosa.
Inspección en destino.: Antes de descargar, verifique si el cuerpo del tanque tiene deformación por colisión, si la placa ciega de la interfaz de la tubería está intacta y si la lectura del manómetro está dentro del rango normal.
Servicio posventa
1.Garantía: 12 meses para el cuerpo principal del recipiente a presión; 12 meses para válvulas, manómetros y accesorios de seguridad.
Línea directa técnica bilingüe 2.24h, soporte en línea WhatsApp / Wechat / correo electrónico.
3. Paquete de documentos completo: certificado de recipiente a presión, END, informe de prueba hidrostática y de vacío, manual de operación y mantenimiento en inglés.
4.Solución remota de problemas y guía de mantenimiento por vídeo. Servicio de ingeniería in situ disponible para problemas importantes en el extranjero (costo de viaje negociable).
5. Suministro de repuestos originales a largo plazo.
6.Formación online gratuita, formación práctica presencial opcional.
7.Consulta técnica permanente y orientación para la inspección periódica legal.
Problemas comunes y soluciones
| Preguntas frecuentes | Razón | Solución |
|---|---|---|
| toma de válvula de alivio | Degradación por vacío; La tasa de ocupación es demasiado alta; temperatura excesiva | Mida el grado de vacío; Drenaje a menos del 95%; Estacionado a la sombra o con un pequeño alivio de presión |
| Caída de presión en el tanque | Glaseado/obstrucción del carburador presurizado; Deterioro por vacío; fuga de tubería | Verificar si el circuito de presurización está helado; Detección de vacío; Detección de fugas de agua con jabón |
| Lectura incorrecta del indicador de nivel de líquido. | Obstrucción del tubo indicador de nivel de líquido; atasco del flotador | Cerrar la válvula de aislamiento del indicador de nivel de líquido y retirar el flotador de inspección; tubo de conexión de purga |
| Congelación/obstrucción de líneas | Presión inferior a 70 psig, solidificación de CO₂; Entrada de humedad | La fuente de gas externa se presuriza a 280 psig para recalentarla; Está estrictamente prohibido calentar con llama abierta. |
| Velocidad de descarga lenta | Diferencia de presión insuficiente; Bloqueo de tuberías; Baja presión en el tanque | Aumentar la presión en el tanque; Compruebe si la tubería de líquido está congelada; Asegúrese de que el gas de retorno no esté obstruido. |
| Velocidad de descarga lenta |
Hielo/impureza en el asiento de la válvula; falla de primavera |
Reemplace la válvula de alivio. No toque ni reinicie a la fuerza |
¿Por qué elegir usar?


✅Fabricante directo, cotización transparente sin intermediarios.
✅ Servicio de certificación integral para ASME/PED/EAC para ahorrarle tiempo de certificación.
✅ Rica experiencia en entregas en el extranjero, proyectos a granel en el MAR, Medio Oriente, América del Sur y África.
✅ Soporte técnico bilingüe 24h y rápido suministro de repuestos.
✅ Capacitación de operadores en sitio para reducir el costo de aprendizaje de mantenimiento.
✅ Servicio de ciclo completo del proyecto: diseño, producción, supervisión, aceptación en fábrica, envío marítimo y posventa.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la ventaja de costos del remolque criogénico de LCO2 frente al transporte de cilindros de CO2 de alta presión?
R: El semirremolque de LCO2 transporta un gran volumen a granel, lo que reduce en gran medida el costo de transporte por tonelada para el suministro de LCO2 a granel a larga distancia.
P: ¿Acepta la inspección de terceros de BV/SGS para proyectos en el extranjero?
R: Sí, supervisión de ingenieros de BV/SGS y prueba de aire e hidráulica testigo disponibles.
P: ¿Cuánto tiempo mantiene el rendimiento la camisa de vacío?
R: La aspiradora dura muchos años en funcionamiento normal. El glaseado intenso de la capa exterior significa que el vacío se deteriora y se necesita mantenimiento de fábrica.
P: ¿Puede el remolque cisterna de LCO2 funcionar de manera estable en una carretera de montaña con baches?
R: Sí, estructura optimizada FEA para caminos en mal estado. Versión con suspensión neumática recomendada para zona de montaña.
P: ¿Se pueden modificar la placa de identificación y el marcado según la normativa local?
R: Sí, placa de identificación, placa de parámetros y marca de peligro personalizadas según la regla del país de destino.
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